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Transinsular, Açores
A Transinsular Transportes Marítimos Insulares SA, Açores, foi constituída por iniciativa do Governo Português pelo Decreto-Lei 336/84 de 18 de Outubro, na sequência do processo de extinção das empresas públicas CTM (Companhia de Transportes Marítimos) e CNN (Companhia Nacional de Navegação).
O objectivo da empresa, de acordo com os seus estatutos, centrava-se no transporte marítimo para as Regiões Autónomas da Madeira e dos Açores, não tendo, no entanto excluído outros mercados ou actividades associadas ao transporte marítimo.
A empresa iniciou a sua actividade comercial em Março de 1985, tomando como missão a reorganização dos serviços de transporte marítimo regulares para a Regiões Autónomas da Madeira e dos Açores que se encontravam bastante degradados face às dificuldades económicas e financeiras porque passava a empresa CTM.
Em 1986, a Transinsular detinha já importante posição no mercado das Regiões Autónomas e, para além de serviços de linha, estabeleceu contratos de transporte a médio prazo de cimento para a Região Autónoma da Madeira.
Nesse mesmo ano, foram adquiridos seis navios para substituir a frota própria e afretada com que a empresa tinha iniciado as operações comerciais.
O objectivo da empresa, de acordo com os seus estatutos, centrava-se no transporte marítimo para as Regiões Autónomas da Madeira e dos Açores, não tendo, no entanto excluído outros mercados ou actividades associadas ao transporte marítimo.
A empresa iniciou a sua actividade comercial em Março de 1985, tomando como missão a reorganização dos serviços de transporte marítimo regulares para a Regiões Autónomas da Madeira e dos Açores que se encontravam bastante degradados face às dificuldades económicas e financeiras porque passava a empresa CTM.
Em 1986, a Transinsular detinha já importante posição no mercado das Regiões Autónomas e, para além de serviços de linha, estabeleceu contratos de transporte a médio prazo de cimento para a Região Autónoma da Madeira.
Nesse mesmo ano, foram adquiridos seis navios para substituir a frota própria e afretada com que a empresa tinha iniciado as operações comerciais.
Desenvolvimento da Empresa
Para além do investimento em novas unidades, a Transinsular efectuou vários investimentos que lhe permitem dispôr de uma frota de navios com condições em termos de manutenção, conservação e segurança muito acima dos "standard" mínimos obrigatórios.
A Transinsular é detentora da concessão do terminal de contentores do TML em Xabregas, o que lhe permite oferecer um maior e melhor acompanhamento das cargas dos seus clientes.
A Transinsular detém participações num pequeno grupo de 10 empresas associadas com um total de mais de 300 trabalhadores. Entre elas figuram empresas em Cabo Verde e Guiné-Bissau, às quais se juntou no passado mês de Agosto a Navique, Empresa Moçambicana de Navegação.
Em Abril de 1999, a ETE-Empresa de Tráfego e Estiva adquiriu a larga maioria (99,6%) do capital social da Transinsular-Transportes Marítimos Insulares, S.A.
Esta operação foi o culminar de negociações que decorreram com o anterior accionista, a CMB-Compagnie Maritime Belge N.V., que desde 1993 detinha o controlo da empresa. Assim, a Transinsular que é hoje o maior armador português de serviços de linha com uma frota de 8 navios e um volume de negócios de cerca de 15 milhões de contos voltou a estar integrada num Grupo Português.
A empresa irá manter e reforçar o papel de charneira que tem tido no mercado Português de transportes marítimos, em particular nas Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira, e também em Cabo Verde, Guiné Bissau, Angola e Moçambique.
A Transinsular, integrada no Grupo ETE, terá mais condições para corresponder ao principal desafio para o futuro: a capacidade de oferecer aos seus clientes soluções de transporte integradas. Soluções que vão para além da gestão dos navios e das operações portuárias mas que, cada vez mais, passam pela integração de serviços e pelo intermodalismo.
A Transinsular é detentora da concessão do terminal de contentores do TML em Xabregas, o que lhe permite oferecer um maior e melhor acompanhamento das cargas dos seus clientes.
A Transinsular detém participações num pequeno grupo de 10 empresas associadas com um total de mais de 300 trabalhadores. Entre elas figuram empresas em Cabo Verde e Guiné-Bissau, às quais se juntou no passado mês de Agosto a Navique, Empresa Moçambicana de Navegação.
Em Abril de 1999, a ETE-Empresa de Tráfego e Estiva adquiriu a larga maioria (99,6%) do capital social da Transinsular-Transportes Marítimos Insulares, S.A.
Esta operação foi o culminar de negociações que decorreram com o anterior accionista, a CMB-Compagnie Maritime Belge N.V., que desde 1993 detinha o controlo da empresa. Assim, a Transinsular que é hoje o maior armador português de serviços de linha com uma frota de 8 navios e um volume de negócios de cerca de 15 milhões de contos voltou a estar integrada num Grupo Português.
A empresa irá manter e reforçar o papel de charneira que tem tido no mercado Português de transportes marítimos, em particular nas Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira, e também em Cabo Verde, Guiné Bissau, Angola e Moçambique.
A Transinsular, integrada no Grupo ETE, terá mais condições para corresponder ao principal desafio para o futuro: a capacidade de oferecer aos seus clientes soluções de transporte integradas. Soluções que vão para além da gestão dos navios e das operações portuárias mas que, cada vez mais, passam pela integração de serviços e pelo intermodalismo.
Datas Importantes
- 18 de Outubro de 1984 - Constituição da empresa
- 6 de Julho de 1987 - Abertura ao capital privado (30%)
- 6 de Agosto de 1990 - Privatização Total
- 31 de Julho de 1998 - Inauguração do site na Internet
- Abril de 1999 - A Transinsular volta a estar integrada num Grupo Português
Serviços
- Cargas
- Contentores
- Navegação
- Transportes